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Quantitative Charakterisierung von Schallquellen mit Mikrofonarrays bei der Vorbeifahrt von Zügen (de)
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Abstract:
Der Zugverkehr ist eine der wichtigsten Transportmöglichkeiten für Menschenund Güter und ist zudem umweltfreundlich. Um den Komfort des Zugverkehrsfür Fahrgäste und die Lebensbedingungen von Menschen in der Nähe von Bahnstrecken zu verbessern, ist es wichtig, den vom Zug und von der Strecke (vom Gleis) ausgehenden Lärm zu verringern. Hierfür ist eine genaue Identifizierungder bei einer Zugvorbeifahrt vorkommenden Schallquellen notwendig, denn durcheine präzise quantitative Charakterisierung der Quellen hinsichtlich Ihrer Schallleistung, sowie ihrer räumlichen Position können gezielter lärmmindernde Maßnahmen entwickelt werden.Im Rahmen des europäischen Projekts TRANSIT wurden Methoden zurCharakterisierung und Trennung der sich an einem Zug befindenden akustischenQuellen entwickelt und getestet. Die Autoren entwickelten dabei eine auf demCLEANT Verfahren beruhende Mikrofonarraymehode, welche auf Messdatenaus Zugvorbeifahrten angewendet wurde. Die Methode erlaubt eine Trennungder bei einer Zugfahrt vorkommenden Geräusche wie den Rollgeräuschen, aerodynamischen Geräuschen oder Antriebsgeräuschen und eine genaue Lokalisierungdieser akustischen Quellen. Dies ermöglicht eine klare Erkennung der Lärmverursachenden Komponenten am Zug, wie zum Beispiel der Radpaare oder desPantographen. Zusätzlich wurde auch die Möglichkeit untersucht, die Richtcharakteristik von einzelnen Quellbereichen mit der Methode zu schätzen. Die Ergebnisse aus der Anwendung der Methode werden im folgenden Beitrag präsentiert.